鋼桿隨著近段時(shí)間油價(jià)上漲、人工工資上漲，物流行業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用也不可避免地上漲，據(jù)了解，流通環(huán)節(jié)一直是鋼桿企業(yè)物流開(kāi)支的大頭。
    加上由于油價(jià)、過(guò)路費(fèi)、司機(jī)的人工費(fèi)、車險(xiǎn)等各種因素疊加，鋼桿物流成本占的比例也是越來(lái)越高。而鋼桿企業(yè)采購(gòu)原材料時(shí)的物流成本則需由企業(yè)自己承擔(dān)，這部分成本壓力也不小。
    每談起物流企業(yè)，鋼桿行業(yè)人士都義憤填膺。貨物晚點(diǎn)到達(dá)、貨品破損、推卸責(zé)任等情況，許多與物流行業(yè)打過(guò)交道的人都一定遇到過(guò)。文章來(lái)源鋼桿http://rongjinglx.com/。